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Retrouvez dans ce récapitulatif exclusif Moto-Net.Com toutes les informations relatives aux nouvelles motos Suzuki 2012. Présentation, caractéristiques techniques, tarifs et disponibilités sur le marché français : en un seul clic, tout ce qu'il faut savoir sur les nouveautés du constructeur d'Hamamatsu !

Suzuki GSX-R 1000 2012 ou L2 : 999 cc, puissance N.C, 203 kg tous pleins faits, 13 999 €, décembre 2011

Une fois de plus, 2012 n’est pas l’année des bouleversements chez Suzuki. Comme ses consoeurs ci-dessous, l'emblématique "Gex 1000" ne connaît que peu de changements, malgré l'arrivée remarquée d'Hypersports nettement plus évoluées techniquement.
L'habillage et le cadre sont identiques et le moteur n'aurait été que légèrement retravaillé : hormis l'abandon d'une sortie d'échappement, la GSX-R 1000 2012 ressemble comme deux gouttes de saké à sa devancière.
On note toutefois l’arrivée d’étriers monobloc Brembo - comme sur les GSX-R 600 et 750 2011 - et un gain de 2 kg sur le poids total de la moto.
Au chapitre de l'électronique, la GSX-R 2012 reconduit à l'identique ses cartographies d'injection paramétrables au guidon, mais fait l'impasse sur l’antipatinage et l’ABS.

Suzuki DL 650 V-STROM ABS 2012 : 645 cc, 69 ch, 214 kg tous pleins faits, 8 199 €, dispo immédiate

Le nouveau trail d’Hamamatsu a déjà fait l’objet d’un Essai complet sur Moto-Net.Com. On retiendra notamment une selle standard rehaussée de 15 mm et intelligemment dessinée, offrant une position de conduite excellente.
S’y ajoutent une garde au sol remontée de 10 mm et un gain de poids de 3 kg. Son moteur, identique à la version 2011, distille une sonorité plus étouffée via un nouvel échappement.

Suzuki GSR 750 ABS 2012 : 749 cc, 106 ch, 213 kg tous pleins faits, 8 399 € (7 899 € standard), dispo immédiate

Chez Suzuki, l'arrivée de l'ABS sur la GSR 750 suffit à la considérer comme une nouveauté 2012.
Strictement identique au modèle 2011 (lire notre Essai complet), la GSR 750 2012 prend simplement un peu de poids dans l'opération (+3 kg).
L'excellent roadster des Jaunes est d'ores et déjà disponible en blanc, noir et bleu.
Suzuki Inazuma 250 2012 : 249 cc, puissance, poids et prix N.C, dispo second semestre 2012
Récemment découverte au salon de Birmingham (Angleterre), la Suzuki Inazuma 250 déjà présentée sur MNC complète la gamme 2012 de la marque d’Hamamatsu.
Cet inédit roadster de petite cylindrée inaugure un bicylindre en ligne calé à 180 , refroidi par eau et alimenté par une injection électronique.

Esthétiquement proche des B-King et GSR 600 - sans le gabarit -, l’Inazuma s’articule autour d’un cadre berceau.
Si Suzuki n’a fourni que peu de détails, les visuels laissent notamment apparaître une fourche télescopique (réglable ?) et un bras oscillant classique à section carré