Au tour d'Audi de convoiter Ducati

Après Volkswagen, Daimler, BMW, Mahindra et Hero MotoCorp, c'est maintenant au tour d'Audi de lorgner du côté de Ducati. En effet, la marque haut de gamme de VW pourrait faire une offre d'achat à Investindustrial, la société de capital-risque propriétaire de la marque de Borgo Panigale.

«On garde un oeil sur ce qui est à vendre», aurait déclaré Martin Winterkorn, le patron du groupe Volkswagen, lundi 12 mars, lors de la présentation des résultats annuels du groupe automobile à propos de la mise en vente probable de Ducati. Une phrase qui a suffi à relancer les spéculations sur un rachat par Audi de la célèbre marque de motos italiennes.

Il est de notoriété publique que le groupe présidé par Ferdinan Piëch est intéressé par Ducati depuis quelques années déjà. Mais l'annonce récente d'Andrea Bonomi, le P.D.G. d'Investindustrial, de vouloir vendre la marque pour une somme estimée à plus d'un milliard d'euros (1,4 milliard de dollars) représente une occasion en or pour la firme allemande de concrétiser cette transaction et venir jouer sur les plates-bandes de son rival BMW dans le marché du deux roues. Selon le Financial Times Deutschland, Audi serait prête à payer jusqu'à 850 millions d'euros (dont 800 millions de reprise de dettes) et elle disposerait d'une priorité courant jusqu'à mi-avril.

La saga continue. À suivre!

Source: Financial Times Deutschland

Hero MotoCorp à l'assaut de Ducati et de Buell?

Pawan Munjal, le P.D.G. de Hero MotoCorp. et Erik Buell, le P.D.G. de EBR photographiés lors de la signature de l'entente de commandite de l'équipe EBR par Hero dans le championnat Superbike AMA qui permettra à Danny Eslick et à Geoff May de défendre les couleurs d'EBR en 2012.

Depuis quelques semaines, le constructeur indien Hero MotoCorp est à la une de l'actualité moto et on lui prête des envies de grandeur.

Tout a commencé au début février par l'annonce d'un partenariat stratégique avec Erik Buell Racing, ce qui a fait craindre au public américain que Hero MotoCorp ne cherche à s'immiscer dans le capital d'EBR. Selon les deux partenaires, il n'en serait rien. Erik Buell a été engagé par Hero pour développer certaines futures petites cylindrées du constructeur indien qui, en échange, est devenu commanditaire d'EBR dans le championnat Superbike AMA.

Puis, depuis quelques jours, une nouvelle rumeur circule voulant que Hero soit intéressée par Ducati. Il faut dire que l'annonce d'Investindustrial, le groupe financier propriétaire de la marque de Bologne, de vouloir vendre le joyau de sa couronne pour plus d'un milliard d'euros (environ 1,35 milliard de dollars) n'est pas étrangère à cet intérêt soudain de Hero dont Mahindra, le principal adversaire sur le marché indien, a déjà fait savoir qu'il était prêt à racheter Ducati. Mercedes, Volkswagen et même BMW auraient également été mentionnées comme repreneurs potentiels de Ducati.

Que l'intérêt de Hero soit réel ou non, celui des banques et des firmes d'investissement ne fait aucun doute. Et beaucoup d'entre elles aimeraient être impliquées à un niveau ou à un autre dans cette éventuelle transaction. «Nous avons été approchés par plusieurs banques à propos de Ducati, reconnait Pawan Munjal, le P.D.G. de Hero MotoCorp. Mais nous parlons à beaucoup de compagnies. Pas seulement à Ducati. Nous écoutons toutes les compagnies qui nous parlent.»

Toutes ces rumeurs au sujet de la vente possible de la firme de Borgo Panigale doivent ravir les actionnaires de la marque dont la santé financière semble en bénéficier. Elles démontrent également la place de plus en plus grande que prennent les constructeurs indiens sur l'échiquier mondial. La prise de participation de Bajaj, le second constructeur indien de deux roues, dans le capital de KTM, en 2007 a ouvert la voie. Et aujourd'hui, tous les constructeurs lorgnent vers l'Inde. Harley-Davidson y a même ouvert une usine d'assemblage en 2010.

Ducati serait à vendre

Selon un article du Financial Times, le groupe financier italien Investindustrial, propriétaire de Ducati, chercherait à vendre la légendaire marque italienne pour une somme estimée à 1 milliard d'euros (environ 1,35 milliard de dollars canadiens), soit trois fois le prix payé par le groupe de la famille Bonomi lors de l'achat initial de Ducati.

Dans l'entrevue qu'il a accordée au Financial Times, Andrea Bonomi, le grand patron de Investindustrial a confirmé la nouvelle en déclarant «Ducati est maintenant une très bonne entreprise, mais sa croissance passe désormais par un partenaire industriel de classe internationale. Cette année, notre objectif est de trouver ce partenaire.»

Depuis cette annonce, les rumeurs vont bon train. Ainsi, il semblerait que plusieurs acheteurs potentiels soient intéressés. Le plus sérieux serait le groupe indien Mahindra (constructeur de motos en Inde), mais on avance également les noms de certains constructeurs automobiles, dont Volkswagen et BMW, même si un représentant de la marque à l'hélice a nié l'information.

À suivre...