La tente-remorque idéale pour les motocyclistes

À l'occasion du Salon de la moto et du VTT de Québec, nous avons découvert la GO de SylvanSport, une tente-remorque surprenante, idéale pour les besoins de nombreux motocyclistes…

Que vous voyagiez en famille ou seul, la GO vous permettra d'amener votre moto avec vous, sans pour autant devoir vous passer de votre gîte mobile. Parfaite pour les enduristes explorateurs, pour les adeptes de journées de roulage sur piste peu fortunés ou pour les amateurs d'activités de plein air, la GO est la réincarnation moderne et légère de la tente-roulotte d'antan... et plus encore! Technique à souhait, elle peut transporter des vélos, des kayaks, une moto ou un VTT avant d'accueillir une famille de quatre pour un repas ou pour la nuit! Transformable et prête à toutes les aventures, elle est facile à tracter, grâce à sa structure en aluminium qui lui confère un poids de 363 kg. Conçue pour et par des amoureux du plein air, la GO est le véritable «couteau d'armée suisse» des tentes-remorques.

PRIX

• 7995,00 + Transport : (800,00$) — TPS et TVQ en sus 

INCLUS

• Ensemble Accessoires Aventure 
• 2 tables / panneaux lit 
• 4 matelas auto-gonflants 
• Auvent 
• Pneu de rechange 

Distribuée par Motofab la GO est fabriquée par SylvanSport, en Caroline du Nord. Pour information, visitez le http://www.gomotofab.com/

 

Husqvarna Concept E-go

Depuis son rachat par BMW, Husqvarna ne cesse de présenter de nouveaux concepts.

Le E-go, le dernier en date, est un prototype de Supermotard électrique à vocation urbaine. Même si on ne parle pas encore de production à court terme de ce concept avant-gardiste au look inspiré, certaines solutions présentées sur le E-go pourraient se retrouver sur d'autres véhicules électriques de la marque. Ainsi, la fourche inversée dont les deux poteaux se retrouvent du même côté retient l'attention. Tout comme le bras oscillant monobranche et les magnifiques jantes à cinq rayons fins.

Le E-go est à mi-chemin entre une moto tout-terrain et un vélo fait le pont entre les Zero, la Quantya Strada 48 V 08 ou la KTM Freeride, autant de concepts de motos électriques d'inspiration hors route.

Fine et élancée, la E-go, dont la filiation esthétique avec la Husqvarna Nuda 900 présentée plus tôt cette saison est évidente, ne pèserait que 80 kilos. En ce qui concerne son groupe propulseur et son alimentation, aucune information technique n'a été révélée.

D'autres informations seront certainement révélées lors du salon de Milan, au début du mois de novembre. Nous y serons et nous vous tiendrons informés.