Au Honduras, le parlement du pays vient de passer une loi interdisant aux motocyclistes de transporter un passager. Cette loi a été promulguée dans le but de lutter contre la recrudescence de meurtres perpétrés par des criminels passagers de motos.
Source : 20minutes.ch/AFP
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mardi 20 décembre 2011
mardi 27 septembre 2011
Diablo Super Biker, un système de télémétrie évolué pour iPhone 4
Pirelli lance Diablo Super Biker, une application iPhone dont vous ne pourrez plus vous passer
Pirelli vient de dévoiler l'application Diablo Super Biker pour iPhone qui vous permet de mesurer une foule de données pratiques (vitesse maxi ou vitesse moyenne, angle d'inclinaison, vitesse d'entrée en courbe, temps au tour, meilleur tour…) avec précision. L'application utilise le GPS et le transpondeur de votre téléphone pour enregistrer ces données avec précision. Celles-ci sont ensuite conservées sur sa mémoire vive afin que vous puissiez les consulter plus tard ou les échanger avec vos amis.
Avec Diablo Super Biker, c'est comme si vous possédiez un système d'acquisition de données télémétriques sophistiqué à portée de main. Pas d'installation compliquée, ni de configuration complexe. Il suffit de choisir votre moto dans la liste fournie, les pneus (Pirelli, bien sûr) qui l'équipent, le mode d'enregistrement désiré (piste ou route) et le tour est joué.
Que vous soyez amateurs de journées de roulage sur piste ou tout simplement un pilote sportif, vous pourrez désormais parler chiffres avec vos amis. Fini les temps farfelus, la mauvaise foi et la tricherie. Montrez leur qui est le plus rapide. Et que vous ne vous traînez pas lamentablement… comme certains! Des heures de plaisir en vue et de nombreuses discussions animées en perspective.
Vous pouvez également partager vos meilleures balades ou vos temps en piste sur Facebook ou sur la page www.GetPirelli.com, le réseau social propre à Pirelli, directement à partir de l'application.
Téléchargez Diablo Super Biker gratuitement sur la boutique iStore d'Apple. Elle requiert un système d'exploitation iOS 4.2 ou une version plus récente. Pirelli recommande l'utilisation d'un iPhone 4, mais l'application fonctionne correctement avec un iPhone 3GS doté d'iOS 4.2.
Diablo Super Biker est écrit en 5 langues : Anglais, Français, Allemand, Italien et Espagnol.
Pour plus d'information, visitez www.pirelli.com, www.GetPirelli.com ou la page Facebook de Pirelli.
Téléchargez Diablo Super Biker gratuitement sur la boutique iStore d'Apple. Elle requiert un système d'exploitation iOS 4.2 ou une version plus récente. Pirelli recommande l'utilisation d'un iPhone 4, mais l'application fonctionne correctement avec un iPhone 3GS doté d'iOS 4.2.
Diablo Super Biker est écrit en 5 langues : Anglais, Français, Allemand, Italien et Espagnol.
Pour plus d'information, visitez www.pirelli.com, www.GetPirelli.com ou la page Facebook de Pirelli.
lundi 19 septembre 2011
Europe : les immatriculations en baisse de 6 % au premier semestre 2011
Après trois années consécutives de déclin, le marché européen des deux-roues motorisés a perdu 300 000 unités depuis le premier semestre de 2008, soit une baisse de 25 % du marché. Et pour la première moitié de 2011, on note un recul de 6,27% des immatriculations par rapport à la même période de 2010.
La crise économique de 2008-2009 en est en partie responsable de cette mauvaise performance, qui est amplifiée par la dégringolade des ventes dans les pays du sud de l'Europe (Italie, Grèce, Espagne), auparavant très forts. Ceci a un impact important sur l'ensemble du marché européen.
Au premier semestre 2011, on pouvait observer des tendances variées sur ce marché. Ainsi, la Belgique (+9,10%) et la Suisse (+7,43%) enregistrent des hausses substantielles, la France (+2,43%), l'Allemagne (+1,73%) et la Grande-Bretagne restent stables (-2,00%) alors que la Grèce (-26,42%), l'Espagne (-16,61%) et l'Italie (-16,29%) chutent.
Pour finir sur une note positive, remarquons que les deux roues électriques se font une niche. Leurs immatriculations doublent chaque année. Durant le premier semestre de 2011, il s'en est vendu 11 000 contre 5567 l'an dernier, ce qui représente 0,3 % du marché de la moto en Europe. En fait, les motos et scooters électriques se vendent plus que les voitures sans émissions.
Source: ACEM (Association des Constructeurs Européens de Motocycles)
La crise économique de 2008-2009 en est en partie responsable de cette mauvaise performance, qui est amplifiée par la dégringolade des ventes dans les pays du sud de l'Europe (Italie, Grèce, Espagne), auparavant très forts. Ceci a un impact important sur l'ensemble du marché européen.
Au premier semestre 2011, on pouvait observer des tendances variées sur ce marché. Ainsi, la Belgique (+9,10%) et la Suisse (+7,43%) enregistrent des hausses substantielles, la France (+2,43%), l'Allemagne (+1,73%) et la Grande-Bretagne restent stables (-2,00%) alors que la Grèce (-26,42%), l'Espagne (-16,61%) et l'Italie (-16,29%) chutent.
Pour finir sur une note positive, remarquons que les deux roues électriques se font une niche. Leurs immatriculations doublent chaque année. Durant le premier semestre de 2011, il s'en est vendu 11 000 contre 5567 l'an dernier, ce qui représente 0,3 % du marché de la moto en Europe. En fait, les motos et scooters électriques se vendent plus que les voitures sans émissions.
Source: ACEM (Association des Constructeurs Européens de Motocycles)
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