Aaron Yates pilotera la CRT de GPTech à Indianapolis

Basée dans l'Indiana, l'équipe GP Tech sera, avec Attack Performance, l'une des deux équipes CRT à courir en wildcard au Grand Prix Red Bull d'Indianapolis.

L'équipe GPTech dispose de sa première wildcard en MotoGP, mais connait déjà bien le paddock du Championnat du Monde puisque la formation américaine avait couru en Moto2 en 2010 et 2011, avec un châssis FTR, et avait notamment obtenu une neuvième place dès sa première course, avec Jason Di Salvo, à Indianapolis. L'écurie saisit cette année une nouvelle opportunité grâce au règlement CRT et se prépare donc pour une première course dans la catégorie reine.

GPTech a opté pour un châssis maison, construit avec l'aide de BCL Motorsports (Ontario, Canada). Le moteur sera une version affinée du Suzuki GSX-R1000 et GPTech s'est assuré la collaboration de MCJ Motorsports pour le développer.

Aaron Yates (Milledgeville, Georgia) sera le pilote chargé de mener à bien ce projet. À 38 ans, Yates dispose d'une vaste expérience et a été sacré quatre fois dans le Championnat AMA.

Après les débuts compliqués d'Attack Performance, qui n'a pas réussi à se qualifier pour la course, à Laguna Seca, l'équipe de GPTech sait toutefois qu'un difficile week-end l'attend sur le mythique 'Brickyard'.

Source: motogp.com

Rossi au Mugello avec la future Ducati GP12

Valentino Rossi en action sur la future GP12, au circuit du Mugello.

Après l'épreuve de Misano, Valentino Rossi et Franco Battaini, le pilote d'essai de Ducati, se sont rendus au circuit de Mugello pour trois jours de test au guidon de la future GP12. Cette séance a été l'occasion de tester différentes combinaisons châssis/moteur. L'équipe aurait ainsi évalué un cadre en aluminium dessiné par le concepteur châssis britannique FTR, selon les indications de Ducati. Les pilotes de l'équipe éprouveraient en effet des problèmes insurmontables avec le châssis en carbone de la GP11 (NDLR).

Peu d'informations ont filtré de cette séance et Rossi s'est montré relativement vague dans ses commentaires: « Ce fut une grosse journée, très intéressante, mais aussi éreintante, car nous avons tourné jusqu'à 18 h 30. Développer une moto est tout aussi éprouvant qu'enrichissant. Cela demande beaucoup d'efforts, mais faire partie d'une équipe où tout le monde travaille dans la même direction est aussi très gratifiant. Aujourd'hui, nous avons recueilli beaucoup d'informations pour Filippo Preziosi et le reste de l'équipe technique et nous avons aussi pu valider divers choix au niveau de l'électronique et du châssis de la GP12. Je pense que notre travail de développement est déjà bien avancé, nous devons désormais nous concentrer sur les prochaines étapes. »