Dovizioso se rapprocherait de Ducati

Maintenant que l'avenir de Valentino Rossi est confirmé, le sort des derniers pilotes en quête d'un guidon officiel est en voie de se régler. Ainsi, selon le quotidien sportif italien la Gazzetta dello Sport, habituellement bien informé, Andrea Dovizioso signerait bientôt un contrat de deux ans avec l'écurie Ducati. L'annonce officielle devrait être faite ce week-end, lors du Grand Prix d'Indianapolis.

Vittoriano Guareschi, le gérant de l'écurie de Borgo Panigale, aurait jeté son dévolu sur Dovizioso pour avoir un Italien dans son équipe — une tradition chez Ducati —, mais aussi parce qu'en plus d'être rapide, Dovizioso est un bon metteur au point et un travailleur acharné qui commet peu d'erreurs… et ne fait pas d'esclandres. Il serait secondé par l'équipe technique de Casey Stoner qui quitterait le HRC pour revenir chez Ducati où elle a connu du succès avec l'Australien.

Après les déboires rencontrés par les deux derniers pilotes italiens de l'écurie Ducati, Marco Melandri et Valentino Rossi, on peut s'interroger sur la pertinence du choix de Dovizioso. Mais, toujours selon la Gazzetta dello Sport, ce dernier aurait apparemment reçu l'assurance d'Audi que des efforts sérieux de développement seraient entrepris pour assurer la compétitivité de la Desmosedici GP13.

Du coup, pas de chance pour l'Anglais Cal Crutchlow, que l'on disait proche de Ducati, qui se fait couper l'herbe sous le pied par son coéquipier. Il serait alors quasiment obligé d'accepter l'offre de l'équipe Tech 3 Yamaha, offre nettement moins alléchante que celle qu'aurait pu lui faire Ducati, et devra attendre encore pour obtenir un guidon d'usine.

Rossi avec Yamaha pour deux ans

Même si Lorenzo souhaite un bon retour à Rossi chez Yamaha, c'est lui le patron de l'équipe maintenant.

Comme nous vous l'avions annoncé hier, Valentino Rossi quitte Ducati et rejoint Yamaha pour deux saisons. Dans un communiqué de presse laconique, Ducati a confirmé le divorce avec Vale en lui souhaitant la meilleure chance dans ses prochains défis, comme le veut la tradition. Un communiqué qui reconnait l'échec de l'aventure avec Rossi, mais n'apporte pas encore de réponse pour l'avenir immédiat de l'écurie Ducati Corse.

«La compétition a toujours dans l'ADN de Ducati et maintenant plus que jamais, elle fait partie de l'image et des produits de Borgo Panigale», peut-on lire à la fin de ce communiqué. «Audi partage cette approche stratégique et approuve la volonté de progresser dans ce domaine. Alors qu'elle a confirmé récemment la présence de l'Américain Nicky Hayden pour la saison 2013, Ducati est sûre de pouvoir compter sur une moto et une équipe capable de se battre au plus haut niveau.»

La rumeur parle de la venue possible d'un des pilotes de l'écurie Yamaha Tech3, Cal Crutchlow ou Andrea Dovisiozo (ce dernier part favori, car Ducati a toujours eu un pilote italien dans son équipe), mais aussi de la création d'un «Junior Team» qui remplacerait la structure Pramac Racing et au sein duquel on retrouverait deux des vedettes montantes du Moto2, Andrea Ianonne et Scott Redding

De son côté, Yamaha a confirmé le retour du «Doctor» au sein de son écurie. «Il s'agit d'une excellente nouvelle pour Yamaha, déclare Lin Jarvis, le directeur de Yamaha Motor Racing. En juin, nous avions pu signer Jorge Lorenzo pour 2013 et 2014 et nous pouvons maintenant confirmer Valentino Rossi pour ces deux prochaines années. C’est la meilleure équipe que nous pouvions réunir pour continuer à nous battre pour la victoire et promouvoir la marque Yamaha. Nous avions déjà ce «super team» en 2008, 2009 et 2010 et, à l’époque, nous avions remporté trois fois de suite la «triple», avec les titres de Pilote, Constructeur et Équipe championne du Monde. Notre objectif pour la suite est clair et nous allons faire tout notre possible pour l’atteindre.»

Valentino Rossi a d'abord rejoint Yamaha en 2004 pour remporter quatre titres mondiaux avec la Yamaha YZR M1 en 2004 et 2005, puis à nouveau en 2008 et 2009. Il a remporté 46 Grands Prix avec Yamaha durant ces sept années avant de partir à la fin de la saison 2010.

Maintenant que le sort du «Doctor» est scellé, la machine à rumeurs peut s'emballer à nouveau. Le sort des écuries Ducati, Yamaha Tech3 et San Carlo Gresini va se décider dans les prochaines semaines, d'ici la tenue du Grand Prix des États-Unis à Indianapolis. Faites vos jeux!