Dovizioso se rapprocherait de Ducati

Maintenant que l'avenir de Valentino Rossi est confirmé, le sort des derniers pilotes en quête d'un guidon officiel est en voie de se régler. Ainsi, selon le quotidien sportif italien la Gazzetta dello Sport, habituellement bien informé, Andrea Dovizioso signerait bientôt un contrat de deux ans avec l'écurie Ducati. L'annonce officielle devrait être faite ce week-end, lors du Grand Prix d'Indianapolis.

Vittoriano Guareschi, le gérant de l'écurie de Borgo Panigale, aurait jeté son dévolu sur Dovizioso pour avoir un Italien dans son équipe — une tradition chez Ducati —, mais aussi parce qu'en plus d'être rapide, Dovizioso est un bon metteur au point et un travailleur acharné qui commet peu d'erreurs… et ne fait pas d'esclandres. Il serait secondé par l'équipe technique de Casey Stoner qui quitterait le HRC pour revenir chez Ducati où elle a connu du succès avec l'Australien.

Après les déboires rencontrés par les deux derniers pilotes italiens de l'écurie Ducati, Marco Melandri et Valentino Rossi, on peut s'interroger sur la pertinence du choix de Dovizioso. Mais, toujours selon la Gazzetta dello Sport, ce dernier aurait apparemment reçu l'assurance d'Audi que des efforts sérieux de développement seraient entrepris pour assurer la compétitivité de la Desmosedici GP13.

Du coup, pas de chance pour l'Anglais Cal Crutchlow, que l'on disait proche de Ducati, qui se fait couper l'herbe sous le pied par son coéquipier. Il serait alors quasiment obligé d'accepter l'offre de l'équipe Tech 3 Yamaha, offre nettement moins alléchante que celle qu'aurait pu lui faire Ducati, et devra attendre encore pour obtenir un guidon d'usine.

MotoGP : 300 podiums pour Repsol Honda

La victoire de Casey Stoner et la troisième place de Dani Pedrosa à Laguna Seca marquaient le 300e podium de l'alliance Repsol/Honda depuis 1995, date de leur union.

Dani Pedrosa et Casey Stoner ont écrit une nouvelle ligne de l'histoire du team Repsol Honda le week-end dernier au Grand Prix des Etats-Unis. Après dix-huit années ponctuées de nombreux succès, dont plus de 100 victoires et 9 titres mondiaux, l'écurie a remporté à Laguna Seca son 300e podium grâce aux efforts de Casey Stoner et de Dani Pedrosa lors de la dixième manche du Championnat du Monde MotoGP 2012.

La compagnie énergétique et le constructeur japonais avaient joint leurs forces en 1995 avec l'intention d'atteindre le sommet de la catégorie reine. En 18 ans, Repsol Honda a obtenu neuf titres mondiaux : quatre avec Mick Doohan, deux avec Valentino Rossi, un avec Álex Crivillé, un autre avec Nicky Hayden et le dernier avec Casey Stoner.

Les plus grands pilotes ont arboré la livrée Repsol Honda sur les deux dernières décennies et c'est Dani Pedrosa qui a obtenu le plus de podiums pour l'équipe. L'Espagnol est monté sur le podium à 65 reprises, avec 16 victoires, 26 secondes places et 23 troisièmes places, et a l'intention d'en conquérir bien d'autres cette année et l'an prochain.

En moins de deux saisons, Casey Stoner a offert 23 podiums à Repsol Honda, avec 14 victoires, 2 secondes places et 7 troisièmes places. Pedrosa et Stoner forment actuellement la meilleure équipe de la catégorie reine, comme Doohan et Crivillé à leur époque. La Repsol Honda RC213V est l'une des motos les plus compétitives de la grille et succède à la légendaire NSR 500 de la fin des années 1990, à la formidable RC211V du début de l'ère MotoGP ainsi qu'à la RC212V avec laquelle Stoner a remporté le titre en 2011.

Avec seize podiums remportés sur les dix premières courses de l'année, l'écurie Repsol Honda mène de nouveau le classement par équipe, preuve qu'elle se maintient au plus haut niveau. Repsol Honda promet aussi de nombreuses réussites pour les années à venir avec une nouvelle équipe formée par Dani Pedrosa et Marc Márquez.

Communiqué de presse Repsol Media Service

Yamaha prolonge le contrat de Lorenzo de deux ans

Jorge Lorenzo poursuivra sa carrière en MotoGP avec Yamaha jusqu'en 2014

L'écurie Yamaha Factory Racing vient d'annoncer la prolongation du contrat de son pilote vedette de deux ans, jusqu'au terme de la saison 2014. En effet, depuis la confirmation du départ de Casey Stoner à la fin de la présente campagne, Lorenzo était sollicité par Honda qui désirait s'adjoindre ses services. Yamaha devait donc réagir rapidement pour ne pas laisser partir son pilote de pointe au HRC.

Lorenzo a rejoint l'équipeYamaha en 2008, terminant le championnat en 4e place et remportant le titre de «Recrue de l'année». La saison suivante, il finit second derrière son coéquipier Valentino Rossi et devient Champion du monde en 2010. L'an dernier, il se classe à nouveau second, derrière Casey Stoner cette fois-ci.

«Je suis très heureux d'avoir signé avec Yamaha pour deux ans de plus» annonce le champion du monde 2010 qui précise «Ils ont fait un gros effort pour me garder au sein de l'écurie officielle et je veux remercier Yamaha de son implication. Je suis considéré comme un membre de la famille Yamaha depuis 2008 et j'adore travailler avec eux. Ils étaient ma priorité et maintenant que les négociations sont terminées, je vais pouvoir me concentrer sur le championnat. Et j'ai bien l'intention de remercier Yamaha de leur confiance dès ce week-end au Grand Prix de Grande Bretagne. Je compte gagner plusieurs autres championnats pour eux tandis que mon rêve de finir ma carrière chez eux est en train de devenir réalité !»

Source: Communiqué de presse Yamaha Racing

Stoner raccrochera son cuir à la fin de la saison2012

Casey Stoner, le Champion du Monde MotoGP en titre, a annoncé jeudi qu'il mettrait fin à sa carrière de pilote à l'issue de la saison 2012.

Le pilote de l'écurie Repsol Honda s'est adressé aux journalistes au début de la conférence presse précédant le Grand Prix de France, au Mans, afin d'expliquer brièvement les raisons qui l'ont mené à cette décision.

Stoner, qui avait décroché son premier titre MotoGP avec Ducati en 2007 et son second avec Honda en 2011, est actuellement en tête du classement général de la saison 2012, avec un point d'avance sur Jorge Lorenzo avant la course de ce week-end.

«J'ai beaucoup réfléchi, nous en avons beaucoup parlé avec ma famille et ma femme, ça fait près de deux ans que j'y pense et après la saison 2012, je ne participerai pas au Championnat 2013. Je terminerai ma carrière en MotoGP à la fin de cette saison et ma vie sera ensuite faite d'autre chose,» a affirmé l'Australien.

«J'ai eu la chance de vivre ce sport, que j'adore, durant des années, ma famille et moi-même avons fait beaucoup de sacrifices et nous sommes arrivés à ce stade où ce sport a beaucoup changé, à tel point que je ne me fais plus autant plaisir qu'avant. Je n'ai plus la même passion et je pense que c'est le moment de partir.»

«Il y a beaucoup de choses qui m'ont déçu, il y a évidemment beaucoup de choses que j'ai adorées dans ce sport, mais l'équilibre est passé du mauvais côté. Et je vais donc me retirer. J'aimerais pouvoir dire que je vais continuer une autre année, mais dans ce cas-là, ça ne s'arrêterait jamais. Nous avons donc décidé d'arrêter.»


Source: motogp.com