No Comment : Valentino Rossi Champion du Monde Moto GP...

...pour la 9ème fois dont 7 en catégorie reine ! Bravo l'artiste !

(Photo : getty images)

MotoGP : Australie : Lorenzo chute, Rossi s'approche du titre, Stoner gagne !

Vidéos :

- Chute de Lorenzo qui embarque Hayden :

- Départ de la course :

- Dernier tour :

MotoGP 2012 — GP de Motegi, Japon: Pedrosa gagne, Lorenzo assure

Victorieux pour la cinquième fois de la saison, son record personnel en MotoGP, Dani Pedrosa revient à vingt-huit points de Jorge Lorenzo avant les trois dernières courses de la saison et continue de mettre la pression sur son rival qui joue le titre et se contente de la deuxième place. Álvaro Bautista a de son côté fêté le renouvellement de son contrat chez Gresini avec un second podium en catégorie reine.

Devancé par Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) au warm-up comme en qualifications, Dani Pedrosa (Repsol Honda) a finalement eu le dernier mot face à son grand rival sur la piste du Motegi et a remporté sa cinquième victoire de la saison en répétant son succès de 2011 au Japon, sur le circuit Honda.

Parti très vite de la seconde place, le pilote de Sabadell s'est contenté de suivre Lorenzo en début d'épreuve et n'a ensuite fait qu'une bouchée du leader du Championnat, dans le onzième tour. Une fois passé en tête, Pedrosa a tranquillement creusé l'écart pour se diriger sans le moindre obstacle devant lui vers une victoire cruciale qui lui permet de reprendre cinq points à Lorenzo. Ce dernier a franchi la ligne d'arrivée avec un peu plus de quatre secondes de retard mais a atteint son objectif principal en obtenant un quatorzième podium en quinze courses cette saison.

Le premier tour de la course a été marqué par les chutes séparées de Randy de Puniet (Power Electronics Aspar) et de Ben Spies (Yamaha Factory). Le Français a pu repartir mais a plus tard dû conclure sa course aux stands, sur une moto avec laquelle il était tombé lors du warm-up et qui avait pris feu, tandis que Spies a percuté un mur suite à une sortie de piste et a immédiatement été contraint à l'abandon.

Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) s'était de son côté maintenu en troisième position et a été suivi de près par Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini). Les deux pilotes satellites ont assuré le spectacle en fin de course avec un superbe duel pour la dernière marche du podium, finalement décrochée par Bautista, qui signait son deuxième podium en MotoGP. En manque de carburant, Crutchlow a dû ralentir dans le dernier tour pour tenter de rallier l'arrivée mais a été victime d'une terrible panne sèche et a été ramené au paddock par Lorenzo. La mésaventure du Britannique a fait les affaires de son coéquipier Andrea Dovizioso, qui a pris la quatrième place devant Casey Stoner (Repsol Honda). Avec cette cinquième place, le Champion du Monde en titre a réussi son pari de revenir en piste seulement un mois après son opération de la cheville droite et devrait donc tenir sa promesse de courir à domicile, à Phillip Island, dans deux semaines, après une escale à Sepang pour la Grand Prix de Malaisie.

Stefan Bradl (LCR Honda) a pris la sixième place en se maintenant devant un Valentino Rossi (Ducati) peu convaincant et dont les deux places gagnées par rapport à sa position de départ correspondent aux abandons de Spies et de Crutchlow. Son coéquipier Nicky Hayden (Ducati) a lui aussi fait pale figure et est allé chercher la huitième place sur la ligne d'arrivée, au coude à coude avec le Japonais Katsuyuki Nakasuga, en wildcard pour Yamaha YSP Racing.

Derrière Héctor Barberá (Pramac Racing) et Karel Abraham (Cardion AB Motoracing), respectivement dixième et onzième, Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar) était le premier CRT et repasse devant De Puniet dans le classement général, avec deux points d'avance sur le Français.

Classement
01- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V
02- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1
03- Alvaro Bautista – San Carlo Honda Gresini – Honda RC213V
04- Andrea Dovizioso – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1
05- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC213V
06- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V
07- Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12
08- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12
09- Katsuyuki Nakasuga – Yamaha YSP Racing Team – Yamaha YZR M1
10- Hector Barbera – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP12
11- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP12
12- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP12 – (CRT)
13- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – Suter BMW – (CRT)
14- James Ellison – Paul Bird Motorsport – ART GP12 – (CRT)
15- Michele Pirro – San Carlo Honda Gresini – FTR Honda MGP12 – (CRT)
16- Roberto Rolfo – Speed Master Team – ART GP12 – (CRT)

Source: motogp.com

Photo de la Yamaha M1 de Ben Spies pour la course MotoGP de Valencia

Cliquer sur la photo pour l'agrandir

(Photo : motoblog.it)

Listes des engagés en Moto 2

Teams acceptés et nombres de places acceptées (place supplémentaire sous réserve entre parenthèses):
AJO MOTORSPORT: 1 (1)
BALATON RACING TEAM 250: 1
CAMPETELLA RACING: 1
CARDION AB MOTORACING: 1
CIP MOTO - GP250: 1 (1)
EMMI - CAFFE LATTE: 1
G22 RACING TEAM: 2
HAYATE RACING TEAM: 2
HONDA GRESINI: 2
JIR: 2
KINO RACING: 1 (1)
MAPFRE ASPAR TEAM: 2
MATTEONI RACING: 1 (1)
PONS RACING PEPE WORLD: 2
PRAMAC RACING: 2
RACING TEAM BY QUERESENO: 2
RACING TEAM GERMANY: 1 (1)
SCOT RACING TEAM 250: 2
SPEEDUP APRILIA: 2
SPRINT TECNOLOGY RACING: 2
STOP AND GO RACING TEAM S.L.: 2
TEAM ROBERTS: 2
TECH 3: 2
VIESSMANN KIEFER RACING: 1 (1)
WTR SAN MARINO TEAM: 1
Sous-total: 39 (6)

Teams de réserve:
MZ: 2
PROMORACING: 2
Sous-total: 4

Source : Motogp.com

Aoyama en MotoGP en 2010 !

Daniel M. Epp a annoncé qu’Hiroshi Aoyama courrait avec Honda en MotoGP l’an prochain.

Le propriétaire suisse Daniel M. Epp dirigera un team MotoGP avec Honda l’an prochain, et s’est assuré les services du leader du Championnat du Monde 250cc, Hiroshi Aoyama, pour 2010.

“Nous sommes heureux d’annoncer que nous avons trouvé un accord pour engager une Honda RC212V dans la catégorie MotoGP pour la saison 2010. Après avoir remporté le Championnat du Monde en 2005 avec Tom Lüthi sur la Honda 125cc, c’est avec grand plaisir que nous poursuivrons notre collaboration avec Honda,” a déclaré Epp, qui dirigeait un team 125 et 250 ces dernières saisons.

“Après toutes ces années, nous réalisons enfin notre rêve de présenter un projet MotoGP. Nous sommes fiers de faire partie de la catégorie reine du Championnat du Monde des Grands Prix.”

Daniel M. Epp fournira davantage de détails sur son projet MotoGP 2010 à Valence lors de la dernière manche de la saison.

Communiqué de presse Paddock Grand Prix Team Management

Source : MotoGP.com

Ben Spies en Moto GP dès Valencia !

Ben Spies a obtenu une wild card pour piloter une cinquième Yamaha lors du Grand Prix MotoGP de Valencia.

MotoGP : Résultats du Grand Prix du Portugal à Estoril

MotoGP :

1	J. LORENZO	SPA	Fiat Yamaha Team	45'35.522
2	C. STONER	AUS	Ducati Marlboro Team	+ 6.294
3	D. PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	+ 9.889
4	V. ROSSI	ITA	Fiat Yamaha Team	+ 23.428
5	C. EDWARDS	USA	Monster Yamaha Tech 3	+ 32.652
6	T. ELIAS	SPA	San Carlo Honda Gresini	+ 35.709
7	A. DOVIZIOSO	ITA	Repsol Honda Team	+ 35.723
8	N. HAYDEN	USA	Ducati Marlboro Team	+ 38.830
9	J. TOSELAND	GBR	Monster Yamaha Tech 3	+ 44.093
10	C. VERMEULEN	AUS	Rizla Suzuki MotoGP	+ 52.863
11	R. DE PUNIET	FRA	LCR Honda MotoGP	+ 55.698
12	M. MELANDRI	ITA	Hayate Racing Team	+ 1'04.515
13	N. CANEPA	ITA	Pramac Racing	+ 1'04.538
14	G. TALMACSI	HUN	Scot Racing Team MotoGP	+ 1'27.299

250cc :

1	M. SIMONCELLI	ITA	Metis Gilera	44'04.298
2	M. DI MEGLIO	FRA	Mapfre Aspar Team 250cc	+ 5.317
3	H. BARBERA	SPA	Pepe World Team	+ 5.317
4	H. AOYAMA	JPN	Scot Racing Team 250cc	+ 12.024
5	J. CLUZEL	FRA	Matteoni Racing	+ 14.349
6	R. WILAIROT	THA	Thai Honda PTT SAG	+ 18.256
7	T. LUTHI	SWI	Emmi - Caffe Latte	+ 27.631
8	M. PASINI	ITA	Team Globalgest	+ 34.667
9	A. DEBON	SPA	Aeropuerto-Castello-Blusens	+ 45.410
10	K. ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	+ 45.891
11	L. PESEK	CZE	Auto Kelly - CP	+ 46.204
12	S. AOYAMA	JPN	Racing Team Germany	+ 57.641
13	V. DEBISE	FRA	CIP Moto - GP250	+ 1'21.309
14	A. BALDOLINI	ITA	WTR San Marino Team	+ 1'35.277
15	A. PONS	SPA	Pepe World Team	1 Lap

125cc:

1	P. ESPARGARO	SPA	Derbi Racing Team	41'00.421
2	S. CORTESE	GER	Ajo Interwetten	+ 0.394
3	B. SMITH	GBR	Bancaja Aspar Team 125cc	+ 0.581
4	S. BRADL	GER	Viessmann Kiefer Racing	+ 11.048
5	J. OLIVE	SPA	Derbi Racing Team	+ 16.830
6	S. GADEA	SPA	Bancaja Aspar Team 125cc	+ 17.170
7	E. RABAT	SPA	Blusens Aprilia	+ 17.300
8	D. AEGERTER	SWI	Ajo Interwetten	+ 17.546
9	J. ZARCO	FRA	WTR San Marino Team	+ 17.666
10	R. KRUMMENACHER	SWI	Degraaf Grand Prix	+ 21.378
11	T. NAKAGAMI	JPN	Ongetta Team I.S.P.A.	+ 26.312
12	J. SIMON	SPA	Bancaja Aspar Team 125cc	+ 31.500
13	L. ZANETTI	ITA	Ongetta Team I.S.P.A.	+ 34.194
14	J. FOLGER	GER	Ongetta Team I.S.P.A.	+ 35.023
15	L. SALOM	SPA	Jack & Jones Team	+ 54.243

Source et photo : motogp.com

Vidéo de la semaine : Rainey vs Schwantz Hockenheim 1991

Les 4 derniers tours de cette course mythique, dont le fameux freinage de Kevin Schwantz sur Wayne Rainey à l'entrée du stadium.

Pilotes Pramac Ducati 2010 : Mika Kallio et Aleix Espargaro

L'écurie Pramac a annoncé l'arrivée du jeune espagnol Aleix Espargaro à la place du décevant italien Niccolo Canepa. Pasini et De Angelis était sur les rangs.

Le talentueux finlandais Mika Kallio a quant à lui resigner pour 1'année prochaine.

Source et photos : pramacracing.com

La MotoGP n'est peut être pas encore perdue pour Toseland

D'après Nigel Bosworth, ancien pilote 250cc et actuel directeur de la compétition pour Yamaha Grande Bretagne, James Toseland est encore en pourparlers avec divers teams MotoGP.


Le pilote anglais peut également compter sur la Dorna, l'organe qui dirige le championnat MotoGP, qui voudrait garder un pilote anglais au sein de son championnat tout en augmentant le nombre de participants, en encourageant la création de teams satellite. 

Toutefois, la piste du Superbike n'est pas écartée puisque le manager de Toseland, Roger Burnett, était ce week-end à Imola afin de discuter avec certains team-managers d'un retour de son poulain en WSBK en 2010. Affaire à suivre...


Photo : jamestoseland.com

Randy de Puniet confirmé chez LCR Honda pour 2010 !

Paris, 22 septembre 2009 : Le LCR Honda MotoGP Team est heureux d’annoncer le renouvellement de sa coopération avec le pilote français Randy de Puniet et le HRC Honda pour la saison 2010 du Championnat du Monde MotoGP.

De Puniet portera donc une nouvelle fois les couleurs de l’équipe LCR en catégorie reine pour la troisième année consécutive grâce au support du constructeur japonais qui réédite sa confiance au team transalpin et à son manager Lucio Cecchinello, et ce depuis cinq ans maintenant. L’accord entre le Français et l’ancien pilote de la catégorie 125cc a été signé il y a quelques heures à Paris et confirme ainsi la présence de Randy l’an prochain sur une Honda RC212V en championnat du monde MotoGP. Le pilote de 28 ans, qui occupe actuellement la 9ème place du classement provisoire MotoGP, a pris la décision de “rester en famille” en pilotant une machine LCR une cinquième saison (auparavant, il avait déjà évolué dans le team italien en 2003 et 2004 au guidon d’une Aprilia 250cc avant de rouler en 2008 et 2009 sur une Honda RC212V), devenant ainsi le pilote le plus fidèle de l’équipe LCR devant Casey Stoner (4 saisons) et Noboru Ueda (3 saisons).

Lucio Cecchinello: Team Manager
“Nous sommes bien évidemment tous ravis de travailler à nouveau avec Randy l’année prochaine. Il a encore un gros potentiel et notre objectif était de poursuivre communément le projet que nous avions entamé ensemble en MotoGP en 2008. Très sincèrement, je suis vraiment confiant quant aux performances que nous pouvons réaliser en 2010: nous allons garder le même sérieux, le même style dans notre travail pour gravir une marche supplémentaire dans l’organisation de notre travail et de nos résultats sur la piste.”

Randy de Puniet: Pilote
“La saison 2010 sera ma cinquième année en catégorie MotoGP. Honda travaille d’arrache-pied pour améliorer les performances de la RCV et le professionnalisme de l’équipe LCR n’est plus à démontrer. C’est en quelque sorte devenu une seconde famille pour moi. Nous avons vraiment le potentiel pour engranger des résultats positifs et c’est ce que nous allons faire !”

Source : Team LCR Honda
www.lcr.mc
Photo : depuniet.com

Hayden : "Casey va revenir en pleine forme à Estoril"

D'après MCN, Nicky Hayden s'est montré très confiant sur un retour de Casey Stoner à Estoril. Il a déclaré que malgré les rumeurs qui annoncent la retraite prochaine (rien que ça !) du jeune australien, il pense que Stoner va revenir en grande forme.
Nicky a également tenu a ajouté que Casey aime vraiment la compétition moto et qu'il sera toujours très rapide.
Photo : motorcyclenews.com

Les légendes australiennes reprennent du service !

Les pilotes australiens les plus titrés de l'histoire de la moto Wayne Gardner, Mick Doohan et Troy Bayliss seront à Phillip Island les samedi 17 et dimanche 18 Octobre. Ils effectueront quelques tours de pistes avant les essais et avant la course MotoGP.

Une Honda de MotoGP pour la route dès 2014

Jonathan Rea sur la Honda RC213V à Misano

À l'occasion d'une conférence de presse tenue à Tokyo par Honda, le Président de la compagnie, Takanubo Itho, a annoncé qu'une sportive d'exception, qui recevra toutes les technologies issues du MotoGP, sera commercialisée dès 2014.

Légale sur route et produite à peu d'exemplaires, cette machine, qui ne remplacera pas la CBR1000RR, affichera des performances dignes d'une moto de course. Elle sera bien entendu vendue à prix d'or. Voici qui nous rappelle la RC30 ou la RC45, comme le mention M. Itho dans son allocution: «Dès son introduction sur le marché en 1987, la sportive RC30 a été plébiscitée par un grand nombre de fans. Dans le but de créer une nouvelle page de l'histoire, les ingénieurs Honda se sont réunis et ont commencé le développement d'une nouvelle moto supersportive à laquelle seront appliquée toutes les dernières technologies issues du MotoGP.»

La base de la prochaine moto compé-client promise par Honda à la Dorna, pour remplacer les CRT? À suivre...