Leonardo 250

en 1997. Le Leonardo 250 reprend la partie-cycle du 125 avec une motorisation Yamaha. Le style est donc résolument sportif et toujours aussi élégant. S’il se dote d’un petit pare-brise et d’un porte-paquets pour améliorer le quotidien, ce n’est pas un vrai GT. Les performances sont honnêtes, surtout au démarrage, et l'Aprilia brille par son comportement routier et son freinage mordant. On apprécie son tableau de bord complet et la nouvelle selle, plus basse, qui offre une meilleure position avec un bon dosseret. Le prix est attractif, mais les performances sont trop proches des meilleurs 125. Une des raisons pour lesquelles il passe en 300 pour 2005.
Vitesse maxi :


Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :125 km/h
7,6 sec
3700 mm
5,2 l/100 km
190 km